KIA EV3

KIA EV3 (2024)

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💰 Desde 33.602€ hasta los 45.377€ según versión

⛽Combustible: Eléctrico (Autonomía de 436km a 605km según versión)

🚗Longitud, Anchura, Altura, Batalla: 4.300mm, 1.850mm, 1.560mm, 2.680mm

🧳Maletero (5 plazas/ 2 plazas): 460 litros / 1.250 litros. Segundo maletero de 25 litros

🔥Potencia: 204CV / 283Nm

💨Aceleración (0-100km/h) y Velocidad Máxima: 7.5s a 7.7s según versión y 170km/h

⚡Consumo Medio homologado: 14.9 a 16.2 kWh/100km según versión

Empezamos el año con uno de los coches que más va a dar que hablar en este 2025. El Kia EV3.

He tenido la posibilidad de probarlo durante a penas unas horas, pero lo suficiente para poder traéroslo y sacar algunas conclusiones.

A nivel estético es un coche pintón, un coche de los que reconocemos con facilidad y que nos recuerda notablemente al Kia EV9, de hecho, se podría decir que se trata de este modelo en miniatura. Es la línea estética que esta comenzando a seguir Kia y desde mi punto de vista, es acertada y tendrá su público.

Se trata de un modelo muy cuadradote, que le puede hacer parecer más grande de lo que es, pero nada de eso. Se trata de un modelo de 4.3 metros de largo por lo que se situaría en lo alto del segmento B SUV.

Estas formas le permiten tener una habitabilidad extraordinaria, para sus dimensiones. Tanto en las plazas delanteras como traseras, no echaremos en falta espacio. Además de una de sus virtudes, el maletero. Con 460 litros iguala, y en muchos casos supera, a modelo equivalentes de combustión.

En cuanto a la batería, podemos encontrar dos versiones.

La primera de ellas tiene 58.3kWh de capacidad y puede cargar a 102kW en corriente continua (carga rápida) y 10.5kW en corriente alterna (cargador que podemos instalar en casa) ofreciéndonos una autonomía de alrededor de 436km.

La segunda opción y con más capacidad, se va hasta los 81.4kWh, y permite cargas de hasta 128kW en corriente continua y la misma en el caso de corriente alterna (10.5kW) ofreciendo una autonomía de hasta 605km. Es una diferencia sustancial por lo que las versiones Long Range serían las más recomendables.

Una vez nos ponemos al volante, se trata de un coche polivalente, pero especialmente pensado para el confort y su uso en el día a día. El equipamiento es bueno, y muy completo en el caso de las versiones más altas, y a su favor tengo que decir que presenta botones físicos que nos facilitan muchas de las funciones sin tener que pasar por la pantalla. Me gusto que presente levas detrás del volante para la gestión de la retención, con tres niveles distintos. Nos permite ir jugando con ello en función de la situación del tráfico y en su nivel de mayor retención a penas tendremos que pisar el freno. Muy útil para conducción urbana y atascos.

La potencia es más que suficiente, moviendo el coche con soltura y sacándonos de cualquier situación. De la autonomía no os puedo decir mucho ya que no tuve tiempo suficiente para poder comprobar los consumos.

En conjunto, me parece uno de los coches más redondos que hay ahora mismo en el mercado. Dimensiones contenidas, mucho espacio, precio ajustado respecto a la competencia y autonomía suficiente para su mayor versatilidad de uso, no siendo un modelo únicamente urbano.

Sin duda creo que será uno de los modelos eléctricos más demandados para este 2025 y que no decepcionará al que apueste por él. Todo ello claro, dentro de las limitaciones que suponen tener un coche eléctrico.

Actualmente dispone de las siguientes versiones y precios:

- Kia EV3 Air Standard Range desde 33.602€

- Kia EV3 Earth Standard Range desde 35.102€

- Kia EV3 Air Long Range desde 38.377€

- Kia EV3 Earth Long Range desde 39.877€

- Kia EV3 GT-line Long Range desde 45.377€

Estos precios no tienen en cuenta posibles descuentos de la marca, ni los planes de ayuda del gobierno.

A día de hoy, en la web de Kia la versión de acceso parte de 22.810€. Eso sí descontando el plan MOVES III, del cual te adelantan la ayuda.

En conclusión, me parece, en el momento que estoy escribiendo esta review, el modelo más versátil y polivalente de su segmento y categoría, a un precio bastante interesante teniendo en cuanta como está el mercado.

¿Y a ti? ¿Te plantearías un eléctrico a estos precios? 🤔

✅PROS:

Precio / equipamiento

Posicionamiento respecto a su competencia

Versatilidad de uso

Espacio interior y maletero

❌CONTRAS:

Autonomía algo escasa en las versiones de acceso

Exceso de plásticos duros en el interior