Kia Sorento

Kia Sorento 1.6 HEV 4x4 Plus Edition (2020)

Etiqueta Medioambiental ECO

💰 Desde 47.381€. Unidad probada 53.105 €

⛽Combustible: Gasolina / Eléctrico (Híbrido no enchufable)

🚗Longitud, Anchura, Altura, Batalla: 4.810mm, 1.900mm, 1.695mm, 2.815mm

🧳Maletero (7 plazas, 5 plazas, 2 plazas): 179 litros, 608/813 litros, 1.213 litros

🔥Potencia: 230 CV / 169 kW (350Nm)

💨Aceleración y Velocidad Máxima: 9,0 s el 0 a 100km/h, V. Máxima 193km/h

💧Consumo Medio: 7.3l/100km

🫗Consumo prueba: 6.5-8/100km

He podido probar el Kia Sorento (2020) en este caso la versión tope de gama, con un sistema de propulsión híbrido no enchufable, tracción a las cuatro ruedas y acabado Plus Edition muy muy completo.

Es un coche grande, un SUV del segmento D que nos ofrece 7 plazas y un espacio interior generoso además de maletero mientras no tengamos en uso la tercera fila.

El sistema de propulsión HEV de la prueba me parece muy apropiado para el tamaño del coche, ya que aporta potencia suficiente para moverlo con soltura y consigue consumos muy buenos en entornos urbanos. En cuanto al sistema 4x4 no lo veo muy necesario, ya que el cliente habitual de estos modelos no creo que realice rutas off road que demanden mayor tracción y sin embargo si aumentará nuestros consumos.

En cuanto a equipamiento tiene todo lo que puedas necesitar en este acabado: tapicería de cuero, asientos eléctricos y calefactables, park assist con múltiples cámaras y sensores, techo solar practicable y por destacar algo que solo he visto en este modelo, al accionar el intermitente en el cuadro de instrumentos se activará una cámara que nos muestra el ángulo muerto, lo que creo que aporta un plus de seguridad.

En resumidas cuentas, me parece un modelo muy completo para aquel que necesite 7 plazas o en su defecto mucha capacidad de carga, quiera un equipamiento completo y un sistema de propulsión acorde. Si tenemos la posibilidad de cargar el coche podemos optar por la versión PHEV, con una autonomía de 57 kilómetros para el día a día.

✅PROS:

Equipamiento / Precio

Consumo urbano a pesar de sus dimensiones

Espacio interior

Variedad de versiones (HEV, PHEV, DIESEL y 4x2 o 4x4)

❌CONTRAS:

Estética del puesto de conducción algo obsoleta

Maletero con la tercera fila en uso

Plaza central de la segunda fila poco aprovechable