Toyota C-HR

Toyota C-HR 220PH Advance (2024)

Etiqueta medioambiental 0

💰 Desde 31.750€ para los híbridos convencionales (HEV). Precio unidad probada 37.000€ (Modelo de acceso a la gama híbrida enchufable PHEV)

⛽Combustible: Híbrido enchufable (Autonomía eléctrica de 62 km)

🚗Longitud, Anchura, Altura, Batalla: 4.362mm, 1.832mm, 1.564mm, 2.640mm

🧳Maletero (5 plazas): 310 litros

🔥Potencia: 223CV / 164Kw

💨Aceleración (0-100km/h) y Velocidad Máxima: 7.2 s y 180 km/h

💧Consumo Medio homologado: 1.2l/100km

🫗Consumo prueba: 4.9l/100km en modo HEV y 17.9 kWh/100km en modo eléctrico.

Os traigo la nueva generación de uno de los modelos clave, en cuanto a ventas, para Toyota en España. Os presento el nuevo Toyota C-HR, el cual sigue apostando todo a su diseño y eficiencia incluyendo ahora versiones híbridas enchufables como la que os presento.

El nuevo Toyota C-HR nos presenta un diseño atrevido que, en mi opinión, mejora el de la generación anterior. Pero es un tema totalmente subjetivo y que, por tanto, lo dejo a vuestra opinión.

Vamos a empezar a hablar del interior. En las plazas delanteras es un coche amplio, ergonómico en sus controles y por lo que nos adaptaremos a él con mucha facilidad. Los sistemas multimedia son muy simples y sencillos, puede que les falte algo de parafernalia en su presentación para ser más vistosos, acorde con el exterior del coche, pero lo importante es que su funcionamiento es rápido y su aprendizaje fácil. Obviamente tenemos presente tanto Android Auto como Apple Car Play inalámbrico. En la zona central encontramos los controles del climatizador, no integrados en la pantalla, lo que me parece algo positivo y la elección de modos de funcionamiento EV, HEV o auto EV/HEV.

Las plazas traseras ya son otra cosa…el espacio no es muy generoso, al menos para tallas grandes, y echamos en falta salidas de aireación, presentes en la mayoría de modelos del segmento. Debido al tamaño de las ventanillas queda un habitáculo bastante oscuro lo que incrementa la sensación de poco espacio.

En cuanto al maletero…no mejora ya que solo presenta 310 litros, lo que se queda muy pequeño en su segmento. Incluso en la versión HEV solo alcanza los 364 litros, cifra inferior a la generación anterior, aunque por muy poco.

En definitiva, es un modelo que ya sacrificaba las plazas traseras y el maletero por su diseño y es continuista en este aspecto.

En cuanto a dinamismo es un coche cómodo, no se siente pesado y sus prestaciones van más que sobradas para salir de cualquier apuro. En modo HEV presenta la ya comentada descoordinación entre el ruido del motor y el empuje, pero en esta motorización queda más atenuado que en las HEV que ya conocíamos. En modo eléctrico es silencioso, debido a la buena insonorización del habitáculo, agradable y cómodo para maniobrar.

Pero la principal pregunta es, ¿tiene sentido el híbrido enchufable respecto a las versiones híbridas convencionales que ya conocíamos?

Para poder responder cada uno tendrá que analizar su situación concreta. A mi parecer dependerá del tipo de uso que le demos y la necesidad de potencia.

A su favor dos factores: La potencia, ya que supera en prestaciones al modelo más potente HEV, y la autonomía eléctrica, ya que, si lo utilizamos en el día a día y realizamos menos de esos 62 km mencionados, no tendremos que pasar por la gasolinera.

En su contra: El precio, a igualdad de equipamiento supone unos 3.000€ más costoso, y la necesidad de disponer de puerto de carga ya sea en casa o en la oficina.

En conclusión, es un modelo que, a pesar de su gran cambio estético y su mejora dinámica respecto a su generación anterior, me parece continuista, por tanto el que ya tenía predilección por este modelo la seguirá teniendo. Destacando además la inclusión de esta nueva motorización que hemos podido probar y que no estaba presente anteriormente.

¿Y a ti?, ¿Te convence el nuevo C-HR? 😉

✅PROS:

Confort de marcha

Autonomía eléctrica real

Simplicidad y facilidad de uso del sistema de infoentretenimiento

❌CONTRAS:

Maletero reducido para su segmento

Plazas traseras pequeñas para sus medidas

Materiales con tacto mejorable para el precio